《中外船舶科技》是一本有较高学术价值的季刊,自创刊以来,介绍国内外造船领域前沿的一些研究热点和关键性技术,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
船舶设计与建造、船舶机电、船舶武备、玻璃钢船舶、船舶行业信息
1.作者简介放在首页地脚,列出作者姓名、出生年月、性别、籍贯、民族(汉族可略)、职称、学位、研究方向等。
2.请勿一稿两投,自投稿之日起,凡1个月未收到录用通知书,作者可自行另作处理。来稿一律不退,请自留底稿。来稿文责自负,本刊有权对拟用稿件作必要的修改与删减,如不愿者,请在来稿中说明。
3.摘要以200字左右为宜;关键词3-5个,以分号相隔。
4.正文应条理清晰,层次分明。文中插图应比例适当、清楚美观,标明图序与图题;表格应结构简洁,尽量采用“三线表”,必要时可添加辅助线,要有表序与表题。
5.如文章获得基金项目资助,请注明基金项目及编号。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 1498 | 561 |
经济管理 | 337 | 42 |
自动化与计算机技术 | 73 | 38 |
机械工程 | 49 | 12 |
金属学及工艺 | 37 | 31 |
建筑科学 | 29 | 10 |
动力工程及工程热物理 | 28 | 10 |
化学工程 | 22 | 9 |
天文地球 | 21 | 16 |
石油与天然气工程 | 21 | 10 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 1377 | 515 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 1244 | 465 |
经济管理 / 产业经济 | 282 | 28 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 132 | 51 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 59 | 12 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 46 | 10 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 40 | 16 |
机械工程 / 车辆工程 | 37 | 10 |
经济管理 / 国民经济 | 31 | 8 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 30 | 15 |
初审一个礼拜,外审将近一个月,意见都对稿件质量的提升有较大的帮助,上传修改稿以及回复意见,两天就录用。中外船舶科技杂志的审稿过程,客观公正,速度也很快,编辑部效率非常高。推荐投稿~
中外船舶科技杂志编辑部工作效率比较高!编辑态度非常好,有问题必回邮件。赞!如果审稿时间长那估计是专家慢了,或者专家稿子多,不要急!编辑也会及时帮忙跟催的,不过一般都能按时反馈意见!推荐!
中外船舶科技杂志还是比较容易中,尤其是内容新颖有侧重点话更容易接受,要求格式,语言比较严格。该杂志的编辑老师态度也超好,每次电话咨询都耐心的回答我的问题。还算是不错的杂志!
学术之家的文章质量很不错。我用我的亲身经历告诉大家,掌柜服务态度非常好。顶你了!学术之家物流很快,一直在这里订购已经成为一种习惯,《中外船舶科技》杂志希望对自己工作和生活有一定帮助,五星好评,服务要保持。品质有保证。
中外船舶科技杂志是这方面比较权威的杂志,性价比挺高,审稿速度还挺快的,但是修改过程漫长,反反复复小修3次和校稿1次,最终录用,编辑部老师比较负责。希望越办越好!
中外船舶科技杂志速度应该算快的。要求也还是很高的。退稿给了5条意见,很中肯。虽然没投中,但是是个不错的杂志。赞一个,神速!!效率极高!
客服的服务态度真好,发货很快。商品质量也相当不错。太喜欢了,谢谢!客服太善良了,真是干一行懂一行呀。在客服的指导下我都快变内行人士了!服务也很周到。以后带同事一起来。
以前是邮局订的,还少送过几本,在学术之家连续定了2年了,价格优惠质量有保障,明年继续订。
个人感觉整个审稿流程还算规范、流畅,编辑部会及时通知稿件信息。编辑态度好,工作效率高,经过多次的沟通修改,终于被杂志收录了。
中外船舶科技杂志的审稿人非常负责人,给的审稿意见也很专业,编辑处理也非常及时。就算中途电话咨询稿件进度,编辑也会和热心的帮忙处理。
5月初返回大修,1月初录用。中外船舶科技杂志,审稿速度比较快,编委效率也比较高。编辑很认真,但是版面费太高,见刊周期要9个月到12个月,太长太长啦,不过中外船舶科技杂志还是挺不错的。
我这篇文章被送审3个专家,电话去问,说有个专家看不懂退审了,所以拖得时间长。后来有专家让修改,意见挺中肯的,我改的非常辛苦,修改后复审2个星期就进入编辑加工状态。在外审期间我经常电话去问稿件状态,接电话的老师态度挺好的,不厌其烦的回答我的问题,赞一个!
投稿一个月后直接录用增刊,6页多,真是太贵了,要不是着急用文章,就撤稿了。感觉期刊比较一般。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:江苏镇江市梦溪路路2号,邮编:212003。本站仅做历史信息展示,不提供任何服务。