《中外船舶科技》是一本有较高学术价值的季刊,自创刊以来,介绍国内外造船领域前沿的一些研究热点和关键性技术,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 1534 | 584 |
经济管理 | 344 | 45 |
自动化与计算机技术 | 76 | 41 |
机械工程 | 52 | 12 |
金属学及工艺 | 38 | 33 |
建筑科学 | 30 | 10 |
动力工程及工程热物理 | 29 | 10 |
石油与天然气工程 | 23 | 11 |
天文地球 | 22 | 20 |
化学工程 | 22 | 9 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 1445 | 568 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 1311 | 513 |
经济管理 / 产业经济 | 298 | 32 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 133 | 58 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 60 | 13 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 47 | 11 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 44 | 18 |
机械工程 / 车辆工程 | 38 | 11 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 32 | 23 |
经济管理 / 国民经济 | 32 | 10 |
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中外船舶科技杂志还是比较容易中,尤其是内容新颖有侧重点话更容易接受,要求格式,语言比较严格。该杂志的编辑老师态度也超好,每次电话咨询都耐心的回答我的问题。还算是不错的杂志!
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学术之家的文章质量很不错。我用我的亲身经历告诉大家,掌柜服务态度非常好。顶你了!学术之家物流很快,一直在这里订购已经成为一种习惯,《中外船舶科技》杂志希望对自己工作和生活有一定帮助,五星好评,服务要保持。品质有保证。
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投稿10天后返回评审意见,编辑比较负责,有耐心,为这个杂志的编辑点个赞!个人觉得一定要把创新点写清楚,这样审稿人也愿意读下去。祝大家好运啦。
中外船舶科技杂志的审稿周期还是比较短的。审稿流程也很规范。编辑部很负责,20天内给了审稿意见,小修了之后就直接接收了,编辑部排版,校稿时还特意打电话过来确认,非常的敬业!最后,这次被收录也离不开审稿老师中肯的意见。必须赞一个。
中外船舶科技杂志是这方面比较权威的杂志,性价比挺高,审稿速度还挺快的,但是修改过程漫长,反反复复小修3次和校稿1次,最终录用,编辑部老师比较负责。希望越办越好!
中外船舶科技杂志的编辑很好,编辑的办事效率相当高,绝对是在国内众多优秀杂志的前列,审稿专家提的审稿意见很中肯,对论文提升很大,今后还是会继续投稿。
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中外船舶科技杂志速度应该算快的。要求也还是很高的。退稿给了5条意见,很中肯。虽然没投中,但是是个不错的杂志。赞一个,神速!!效率极高!
中外船舶科技杂志的编辑部和审稿专家修改非常认真,反馈意见很是中肯,有建设性。特别是编辑部老师,修过的每一处地方都会征求作者的意见,对作者非常尊重,表现出良好的工作态度和人格素养,值得赞扬。
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收到粗略地翻了一下,时代财会杂志质量很好,相信内容会更佳,原汁原味, 有助于写作的提高,更重要的是思维方式的改变与训练,作者思路很好,很专业的写作水平。
导师推荐的杂志确实是很简单易懂,清晰地解释每个专业名词,又清晰地利用前文提到的知识点来分析事例,利于加深理解。语言不至于乏味且复杂,有相当大的学术研究价值
以前是邮局订的,还少送过几本,在学术之家连续定了2年了,价格优惠质量有保障,明年继续订。
前几天刚刚接收一篇,个人感觉该杂志编辑很负责任,结合审稿人意见,我们要把自己的工作尽可能完善。感觉审稿人还是很专业的,给了很多非常有益的建议,编辑态度也很好,非常有耐心。是个不错的杂志!
审稿速度非常快,一周内就给了回复,返回了专家审批版,志家审读非常仔细,小到双引号在字的里面还是外面,个别字句的通顺,注释的规范等。是本人这些年来遇到的审稿速度最快,审读意见最为仔细的刊物。祝刊物越办越好。
个人感觉整个审稿流程还算规范、流畅,编辑部会及时通知稿件信息。编辑态度好,工作效率高,经过多次的沟通修改,终于被杂志收录了。
本来投的是其它杂志,但是编辑老师说没有被录用,可以发在另一杂志《中外船舶科技》上,问我是否同意,所以当时有些犹豫。编辑老师鼓励说,这个杂志不错的,结果我发了 ,结果我很满意,感谢编辑老师~
中外船舶科技杂志回复比较快,还在修改在交流中,已经修改了两遍,但是不得不点赞编辑的认真态度,谢谢编辑老师,祝杂志越办越好。
中外船舶科技杂志的审稿人非常负责人,给的审稿意见也很专业,编辑处理也非常及时。就算中途电话咨询稿件进度,编辑也会和热心的帮忙处理。
一次非常惊喜的投稿!因为没有经验的第一篇文章竟然被录用了,好激动!感谢审稿人和编辑老师!提了不少的建议和写作方法,让我受益匪浅。以后还会继续支持的~!
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5月初返回大修,1月初录用。中外船舶科技杂志,审稿速度比较快,编委效率也比较高。编辑很认真,但是版面费太高,见刊周期要9个月到12个月,太长太长啦,不过中外船舶科技杂志还是挺不错的。
投稿已经快两个月了,在线投稿系统一直显示为正在终审中,如果两个月左右还没有消息,联系编辑部催促,但关键是发邮件给编辑,没有回音,打电话过去,没人接,各位投过稿的前辈,能不能给点建议啥的。
8月19号投稿,9月19号外审意见回来,10月2号修改后返回,中间停了2个月,催了一次。12月24号编辑意见回来,12月31号主审结束,1月1号录用。总体还是比较快的。
我这篇文章被送审3个专家,电话去问,说有个专家看不懂退审了,所以拖得时间长。后来有专家让修改,意见挺中肯的,我改的非常辛苦,修改后复审2个星期就进入编辑加工状态。在外审期间我经常电话去问稿件状态,接电话的老师态度挺好的,不厌其烦的回答我的问题,赞一个!
学术之家服务不错,比较专业,建议先沟通好,然后再确定是否选择他们的服务。这样对大家都比较好。总体来说,是我经历的几次服务中最舒服的一次了。
6月20号投稿,6月24日邮寄审稿费,8月1日复审完,复审退修,8月5日修改完提交修改稿,听说半个月左右才会有回复,不知道怎么样,不过觉得评审好负责,论文里面的问题基本都给指出来了,包括错误的地方,意见很中肯。不过他说我的摘要写得太糟糕了,没有一句话是通顺的,要我重写,唉,真是伤不起!
投稿一个月后直接录用增刊,6页多,真是太贵了,要不是着急用文章,就撤稿了。感觉期刊比较一般。
审稿一个月,给了详细的审稿意见,但是审稿人建议不予录用,悲剧啦,有些意见还是很中肯的。
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